液壓登車(chē)橋的設(shè)計(jì)與原理全液壓驅(qū)動(dòng)，操作方便可靠。液壓登車(chē)橋是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專(zhuān)用輔助設(shè)備，它的高度調(diào)節(jié)功能使貨車(chē)與庫(kù)房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁，叉車(chē)等搬運(yùn)車(chē)輛通過(guò)它能直接駛?cè)胴涇?chē)內(nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸，也叫裝卸平臺(tái)。

登車(chē)橋在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)，是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。 裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定，但來(lái)往運(yùn)輸車(chē)廂的廂地高度不一，運(yùn)輸車(chē)輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車(chē)不能進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛直接裝卸貨物。運(yùn)用登車(chē)橋提供可靠的連接。使搬運(yùn)叉車(chē)能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。唇板與登車(chē)橋由一整根長(zhǎng)軸連接，強(qiáng)度高，可靠性好。

采用進(jìn)口密封，確保液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。采用進(jìn)口整體模塊化液壓站，密封性好，使用壽命長(zhǎng)。高強(qiáng)度U型梁的設(shè)計(jì)可以保證其高荷載長(zhǎng)期不變形。采用防滑模板鋼板，使平臺(tái)具有良好的抗滑性能。防止腳部?jī)蓚?cè)的裙板滾動(dòng)，防止腳趾伸進(jìn)平臺(tái)造成意外傷害。本實(shí)用新型設(shè)置有支撐桿，以保證維修人員進(jìn)入登車(chē)橋內(nèi)部維修時(shí)的安全。

該液壓登車(chē)橋具有底座和橋板，橋板的中間部分通過(guò)中間銷(xiāo)軸與底座連接，其特征在于在登車(chē)橋中間銷(xiāo)軸的前部設(shè)置有前緩沖缸，在中間銷(xiāo)軸的后部設(shè)置有后緩沖缸，前、后緩沖氣缸的兩端分別與橋板和底座連接。在中間銷(xiāo)軸的前部設(shè)置有前緩沖缸，在中間銷(xiāo)軸的后部分設(shè)置有后緩沖缸，所述前后緩沖缸的兩端分別與橋板和底座鉸接，所述前緩沖缸和后緩沖缸的兩端分別與所述橋板和底座鉸接，所述前緩沖氣缸和所述后緩沖氣缸分別與所述橋板和所述底座鉸接。

前緩沖缸體下腔通過(guò)液壓軟管與后緩沖缸體下腔連接，前緩沖缸體上腔通過(guò)液壓軟管與后緩沖缸體上腔連接，節(jié)流閥安裝在液壓軟管或液壓軟管上。本實(shí)用新型使登車(chē)橋在下車(chē)時(shí)由傾斜狀態(tài)逐漸變?yōu)樗綘顟B(tài)或由水平狀態(tài)變?yōu)閮A斜狀態(tài)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、無(wú)動(dòng)力的優(yōu)點(diǎn)，避免了對(duì)裝載車(chē)的沖擊。